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路面(mian)共振(zhen)(zhen)破碎機(ji)對(dui)葉(xie)輪(lun)進行(xing)簡(jian)略的(de)(de)(de)動(dong)平(ping)衡(heng)實驗，辦法也非(fei)常簡(jian)略。運用物體將葉(xie)輪(lun)支撐(cheng)起(qi)來，用手撥(bo)動(dong)，試之悄悄旋轉，達(da)不到(dao)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)地方會停(ting)到(dao)低(di)點(dian)且(qie)左(zuo)右搖擺。若有側重(zhong)可在對(dui)面(mian)的(de)(de)(de)葉(xie)輪(lun)上點(dian)焊(han)，增加分量使其平(ping)衡(heng)，或(huo)者用角(jiao)磨機(ji)磨去側重(zhong)葉(xie)輪(lun)的(de)(de)(de)焊(han)痕，也能達(da)到(dao)平(ping)衡(heng)，這樣就能夠把風(feng)機(ji)修正好進行(xing)正常工作了。新型路面(mian)共振(zhen)(zhen)破碎機(ji)解決了舊(jiu)式(shi)路面(mian)共振(zhen)(zhen)破碎機(ji)刀片的(de)(de)(de)缺陷，,改用特別規劃的(de)(de)(de)主軸以及刀盤,該刀盤非(fei)常經用,不需求替換,只需求在刀盤上面(mian)補(bu)刀就能夠了。

碎(sui)石(shi)化層(ceng)(ceng)(ceng)具(ju)(ju)備(bei)較(jiao)高(gao)的抗壓、抗剪切(qie)強度，但不具(ju)(ju)備(bei)受(shou)拉(la)能(neng)力(li)(li)，故不傳遞裂縫(feng)處較(jiao)大的拉(la)應力(li)(li)或拉(la)應變(bian)。碎(sui)石(shi)化層(ceng)(ceng)(ceng)可(ke)看(kan)成由上下兩層(ceng)(ceng)(ceng)組(zu)成：上層(ceng)(ceng)(ceng)基本屬于散粒(li)(li)體，類似于級配(pei)碎(sui)石(shi)材料；下層(ceng)(ceng)(ceng)粒(li)(li)徑較(jiao)大，嵌鎖良好，使(shi)碎(sui)石(shi)層(ceng)(ceng)(ceng)下部形成“裂而不碎(sui)、契合良好、聯(lian)鎖咬合”的板體結構(gou)，具(ju)(ju)有良好的“拱效應”，能(neng)將豎(shu)向壓力(li)(li)變(bian)為水(shui)平推力(li)(li)，利于減小或者消(xiao)除發射(she)裂縫(feng)的發生可(ke)能(neng)性。

由于十字(zi)路(lu)(lu)(lu)口車(che)流量(liang)大，行(xing)(xing)人(ren)較多(duo)，為(wei)保證(zheng)車(che)輛(liang)和行(xing)(xing)人(ren)的(de)an全，提(ti)高(gao)作業效率，將十字(zi)路(lu)(lu)(lu)口路(lu)(lu)(lu)段(duan)流到(dao)后，用(yong)兩(liang)臺設備集中對十字(zi)路(lu)(lu)(lu)口進行(xing)(xing)破(po)(po)碎施工(gong)。由于破(po)(po)碎順(shun)序(xu)由邊(bian)到(dao)中，外側(ce)路(lu)(lu)(lu)緣(yuan)石如翻(fan)挖掉了(le)，應用(yong)碎石填充飽滿到(dao)高(gao)出路(lu)(lu)(lu)面10㎝以上。遇到(dao)井(jing)蓋(gai)(gai)時，大約(yue)距離井(jing)蓋(gai)(gai)外側(ce)邊(bian)緣(yuan)30~60㎝提(ti)升(sheng)破(po)(po)碎頭，然(ran)后越過井(jing)蓋(gai)(gai)，大約(yue)距離井(jing)蓋(gai)(gai)外側(ce)邊(bian)緣(yuan)30~60㎝的(de)位置落(luo)下破(po)(po)碎頭，以保證(zheng)不影響井(jing)蓋(gai)(gai)的(de)質量(liang)。